Details van de legers:

• Toestand Belgisch leger ten tijde van augustus 1914
• Toestand Belgisch leger ten tijde van mei 1940
• Toestand Duits leger ten tijde van meidagen 40

Gesneuveldenlijsten:

Vestingsbouw directe omgeving Gent.

Overzicht van de schuilstructuren nabij het station van Denderleeuw:

• schuilplaats 1 - buisstructuur. (gesloopt tussen 2018 - 2021)
• schuilplaats 2 - buisstructuur.
• schuilplaats 3 - 1-mansschuilplaats.
• schuilplaats 4 - 1-mansschuilplaats (wordt verhuisd 2026)
• schuilplaats 5 - 1-mansschuilplaats
• schuilplaats 6 - 1-mansschuilplaats (verdwenen tussen 2018 - 2021)

Vijfde schuilplaats: Een eenmansschuilplaats tussen de rangeersporen

Dit vijfde beschreven restant uit Wereldoorlog II is eveneens een nog fraai eenmansschuilbunkertje dat zich nog altijd op de randen van de spoorwegterreinen van Denderleeuw bevindt. Probleem met dit structuurtje is dat het niet bereikbaar is zonder aan spoorlopen te doen. Lig het dan ook zeker niet zelf te proberen bereiken zonder toelating aub. In mijn geval is het bezocht geweest met de hulp van spoorwegpersoneel en verliep alles op reglementaire wijze. Het structuurtje ligt langs de westelijke zijde van de aanwezige sporen en die zijde is dus niet echt bereikbaar via enerlei openbare weg.

Enkele plannetjes van het kleine structuurtje dat hier nog gevonden kan worden.

Deze 2 schetsen zijn niet specifiek gemaakt bij dit structuurtje. Het hoort bij een nog gelijkaardig structuurtje dat nog kan gevonden worden nabij Eeklo. Deze structuurtjes durven qua afwerken, types deurtjes en dergelijke wel wat afwijkend zijn maar in grote lijnen zijn ze altijd vrij identiek ontworpen. Ook bevatten ze origineel rondom de toegang nog een bijkomende met betonnen platen uitgewerkte toegangsbescherming om te vermijden dat puin of projectielen de ingang zouden kunnen treffen. Bij deze structuur is dit nog zeer intact aanwezig. (Schetsen: Kurt Waelbroeck).

• Zoals steeds bij dergelijke structuren, dienden ze voor de directe bescherming bij luchtaanvallen van het tewerkgesteld spoorwegpersoneel. In dit geval, was het een schuilplaats voor de bediener van allicht een seinhuisje of bedieningsgebouwtje van wissels die hier ooit wel bij dit perron zal gestaan hebben (detailinfo over het verdwenen gebouwje ontbreekt dus tot op heden)

Fotoreportage uit 2011 bij dit structuurtje

Het betreft hier opnieuw een schuilstructuur bij origineel allicht een klein spoorweggebouwtje dat in dit geval wel totaal niet meer te bespeuren valt. In dit geval zal het een bedieningsgebouwtje geweest zijn voor de wissels van dit rangeergedeelte.

Het structuurtje heeft nog altijd zijn intact deurtje. De binnenkant is volledig uitgewerkt in dikke stalen platen. Deze dragen een volledig identieke structuur. Het zijn allen zware dikke platen met telkens terugkerende kruisjes in het staal. De structuur is uiteindelijk niets meer dan een zware stalen buis met een deurgat. Op het staal werd als extra bescherming, beton aangebracht.

Het deurtje staat heden op een kier en is ook zo volledig aan het vastroesten. De binnenkant van de zeer beperkte schuilplaats is beperkt gevuld met rommel.

Men ziet duidelijk dezelfde metalen platen aan de binnenkant die men ook in het deurtje herkent. De ganse structuur is aan elkaar gelast of verbonden met zware klinknagels.

Hetzelfde structuurtje zoals zichtbaar maart 2026

Tussen 2011 en 2026 is het structuurtje toch ook opnieuw al beschadigd aan een van de 2 aanwezige leuningen, hier nog aanwezig in de originele metalen buizen. Reden, allicht zuiver vandalisme of het niet geïneresseerd zijn in dit stukje erfgoed bij werken aan de spoorwegen in de directe buurt ervan. (onderste foto's: Collectie Ken Coppens)

Hopelijk beseft men bij Infrabel dat dit structuurtje nog aanwezig op hun site te Denderleeuw een nog zeer uniek en intact schuilstructuurtje is zoals er de laatste jaren al veel te veel zijn verwijderd. Het is niet echt vlot bereikbaar maar laat dat misschien ook net een reden zijn om het nog meer te koesteren. Dit wil trouwens ook zeggen dat het niet gevandaliseerd zal worden. Hopelijk gebruikt men zijn gezond verstand en koestert men in de komende jaren dit nog zeer fraaie en intacte structuurtje op de spoorwegsite te Denderleeuw. Het is heden de meest intacte structuur nog aanwezig op de site.